座駕式壓路機(jī)是目前道路施工中最受歡迎的小型壓路工程機(jī)械，目前由于處于夏季，瀝青路面的強(qiáng)度明顯下降，這就給駕駛員造成了一定的考驗(yàn)，如果控制不好則有可能造成路面發(fā)軟泛油、推移等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

   一、初壓

   要在溫度大于150℃進(jìn)行，先用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。碾壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓坡道時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在低處。

   二、復(fù)壓

   初壓完后即刻進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓溫度不低于125℃，先用重型雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，碾壓速度4km/h～5km/h，然后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓6遍，復(fù)壓速度為3.5km/h～4.5km/h。視壓實(shí)情況，碾壓遍數(shù)增加1～2遍。

   三、靜壓

   緊接復(fù)壓后進(jìn)行，采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)，速度控制在2km/h~3km/h靜壓2遍，使路面無(wú)輪跡為止，終壓完成時(shí)，溫度不低于110℃。

   座駕式小型壓路機(jī)碾壓技巧

   碾壓時(shí)的注意事項(xiàng)：

   (1)無(wú)論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。

   (2)、無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

   (3)、上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低。

   (4)、上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。

   (5)、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。

   (6)、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

   奔馬機(jī)械一直堅(jiān)持“質(zhì)量第一、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、合作共贏”的企業(yè)理念，立足現(xiàn)在，著眼未來(lái)，為客戶營(yíng)造，放心、安心、舒心的使用感受。